Deuxième modèle le plus vendu de Kia dans le monde, le Seltos n’avait jusqu’ici jamais été commercialisé en France. Avec sa deuxième génération, le SUV compact coréen franchit enfin le pas. Proposé exclusivement en hybride à partir de 36 790 euros, il vient s’intercaler entre le Niro et le Sportage.

Il y a parfois des modèles qui racontent à eux seuls la stratégie d’un constructeur. Le Seltos est de ceux-là. Déjà largement diffusé sur plusieurs marchés internationaux, ce SUV compact était pourtant absent des concessions françaises.

Cette situation prend fin avec sa deuxième génération. Présenté au public européen a l occasion du Mondial de l’Auto 2026, le Seltos arrivera en concession dès novembre. Kia ne se contente pas uniquement d’importer son SUV, la marque l’a adapté aux attentes européennes et a retenu une motorisation exclusivement hybride pour la France.

Un SUV qui grandit pour mieux s’imposer

Le nouveau Seltos mesure 4,43 mètres de long. Il gagne environ 45 mm en longueur et 30 mm en largeur, tandis que son empattement progresse de 60 mm. Le coffre atteint désormais 536 litres.

Ces quelques centimètres supplémentaires ne sont pas anodins. Kia veut faire du Seltos un véritable SUV familial, sans pour autant franchir le gabarit du Sportage.

À bord, la présentation suit les standards actuels avec jusqu’à trois écrans, dont une double dalle de 12,3 pouces, ainsi qu’un éclairage d’ambiance à 64 couleurs. Kia conserve toutefois des commandes physiques pour certaines fonctions, alors que les interfaces entièrement tactiles se multiplient chez les constructeurs.

Le Seltos cherche ainsi à combiner technologie et simplicité d’utilisation, un équilibre devenu un véritable sujet dans les voitures modernes.

L’hybride comme passeport pour la France

En France, le choix sera volontairement simple, le Seltos sera exclusivement hybride. La gamme comprendra notamment une version de 178 ch, une puissance qui permet à Kia de positionner le modèle au-delà d’un simple SUV rationnel destiné à réduire la consommation.

Cette stratégie répond surtout à une réalité du marché français entre la voiture thermique traditionnelle et le 100 % électrique, l’hybride conserve une place importante auprès des automobilistes qui souhaitent réduire leur consommation sans modifier leurs habitudes.

Kia frappe un grand coup en intégrant la technologie V2L (Vehicle-to-Load) à son Seltos, une véritable prouesse technologique encore rare sur le marché. Grâce à sa batterie de traction, le SUV se transforme en une véritable prise géante capable d’alimenter vos appareils électriques du quotidien (en 220 V) avec une puissance impressionnante allant jusqu’à 3,52 kW.

Cette innovation ouvre la voie à une nouvelle ère de liberté. Qu’il s’agisse de brancher un vélo électrique en pleine nature, d’alimenter des outils de bricolage ou de dépanner des équipements domestiques, la batterie ne sert plus seulement à rouler, elle devient un allié de votre quotidien et de vos loisirs !

Entre Niro et Sportage, une place à prendre

Avec 4,43 mètres de long, il s’insère directement entre le Niro et le Sportage. Kia doit donc lui trouver une identité suffisamment claire pour éviter qu’il ne fasse doublon avec les modèles déjà présents dans la gamme.

Le Niro conserve une vocation davantage tournée vers l’efficience et l’électrification, tandis que le Sportage joue dans une catégorie supérieure. Le Seltos peut donc occuper cette zone intermédiaire,avec un SUV suffisamment compact pour la ville, mais avec l’espace nécessaire à un usage familial.

Son prix de départ de 36 790 euros sera déterminant. À ce niveau, le Seltos ne joue pas la carte du SUV accessible. Il devra justifier son tarif par son équipement, son hybridation, son espace intérieur et son coût d’utilisation.

Kia dispose toujours d’un argument solide avec sa garantie de 7 ans ou 150 000 kilomètres, devenue l’une des signatures commerciales de la marque.

Un Seltos adapté aux routes européennes

Kia indique avoir mobilisé ses équipes de développement allemandes et espagnoles pour adapter le Seltos aux spécificités européennes. Ce travail concerne notamment les réglages du véhicule, son comportement routier, son ergonomie et ses équipements.

Concevoir un véhicule pour un marché mondial permet de capitaliser sur des volumes massifs et une formidable expérience accumulée aux quatre coins du globe. C’est une force, car si les attentes d’un conducteur français, australien ou asiatique diffèrent, le Seltos dispose ainsi d’une base technique ultra-éprouvée. Tout l’enjeu et la promesse de sa déclinaison européenne sera de prouver que cette adaptation va bien au-delà d’une simple mise aux normes. Elle représente une opportunité unique de sublimer la vie à bord et d’offrir un plaisir au volant sur mesure, parfaitement calibré pour nos routes.

Mondial de l’Auto 2026 : L’offensive Kia

Le très attendu Seltos ne débarque pas seul sous les projecteurs. Sur le stand Kia, l’effervescence est à son comble, la marque déploie sa féroce gamme GT électrique, propulse la toute nouvelle K4 Hybride (la digne héritière de la Ceed) et crée l’événement en dévoilant le PV7, son grand utilitaire électrique ultra-modulable pouvant embarquer jusqu’à neuf personnes.

Cette démonstration de force dessine le futur radieux de Kia. En menant de front l’électrification pure et l’hybridation de pointe, le constructeur fait preuve d’une agilité remarquable pour conquérir des marchés européens aux profils variés. Le Seltos incarne magistralement ce pragmatisme gagnant, offrir une technologie électrifiée parfaitement calibrée aux besoins réels des conducteurs, plutôt que d’imposer une solution unique.

L’analyse Automobile Actu : Une ambition XXL

Le lancement du Seltos en France marque un véritable tournant stratégique, bien au-delà de l’arrivée d’un simple SUV. Kia démontre ici sa capacité à sublimer un best-seller mondial pour en faire une arme de séduction massive taillée pour l’Europe. Face à une concurrence féroce, le Seltos abat des cartes maîtresses avec un format idéal, une hybridation pertinente et des tarifs particulièrement affûtés.

Pour bousculer le marché et s’imposer fièrement entre le Niro et le Sportage, le Seltos sort le grand jeu :

• Garantie 7 ans : La sérénité absolue signée Kia.
• Volume record : Un coffre généreux de 536 litres pour toutes les aventures.
• Dynamisme affirmé : Une motorisation performante de 178 ch.
• Rapport prix/prestations : Un agrément de conduite et un niveau d’équipement imbattables.

La success-story française s’apprête à s’écrire dès novembre 2026, date de son arrivée officielle en concession. Le timing est parfait, le Seltos débarque au moment précis où les automobilistes plébiscitent des véhicules polyvalents, électrifiés et hautement valorisants.

Fort de son immense succès international, Kia dispose de tous les ingrédients pour transformer l’essai en France. Oubliez les questions sur son arrivée tardive, le Seltos est là, armé jusqu’aux dents, et il a tout pour s’installer durablement au sommet !