Une performance impressionnante sur le long terme

Après quatre années de tests intensifs, l’ADAC a révélé un rapport éloquent sur la Volkswagen ID.3 Pro S01. Les ingénieurs du Centre de Test et Technologie situé à Landsberg am Lech, en Allemagne, ont parcouru plus de 160 000 kilomètres avec ce modèle, offrant ainsi une vue d’ensemble précieuse sur sa durabilité et sa fiabilité.

Le principal enseignement ? La batterie haute tension de 77 kWh maintient une capacité nette de 91%, même après un tel kilométrage. Cela signifie que, même avec une utilisation intensive, la batterie continue de performer bien au-delà de vos attentes.

Une garantie de qualité pour les utilisateurs

Martin Sander, membre du Directoire de Volkswagen, a souligné : « Ce résultat démontre l’impressionnante qualité de nos modèles ID. » Même après tant de kilomètres, la batterie bénéficie d’une longévité remarquable. En effet, Volkswagen garantit que chaque batterie des modèles ID conservera au moins 70% de sa capacité nette après huit ans et 160 000 kilomètres. Une bonne nouvelle pour ceux qui envisagent d’acquérir un véhicule d’occasion.

Des tests rigoureux pour évaluer la résistance

L’équipe de test de l’ADAC ne fait pas de quartier : pour atteindre rapidement les 160 000 kilomètres, les testeurs ont utilisé des chargeurs rapides pour plus de 40% des sessions de charge. Cela va à l’encontre des pratiques recommandées, puisque le véhicule a aussi été laissé chargé à 100% entre les sessions, et ce, pendant plusieurs jours. Une utilisation qui aurait pu avoir des impacts négatifs sur d’autres batteries, mais qui a révélé la résilience de l’ID.3.

L’importance des mises à jour logicielles

Un point essentiel mentionné dans le rapport concerne les mises à jour logicielles. L’ADAC recommande aux clients de les installer systématiquement. Pendant les tests, l’ID.3 a reçu plusieurs mises à jour, dont une visant à optimiser le planificateur d’itinéraire. Ce dernier indique les meilleures stations de recharge lors des longs trajets, en tenant compte non seulement du niveau de charge, mais aussi des conditions de circulation.

En parallèle, les mises à jour ont permis d’augmenter la capacité de charge DC, atteignant ainsi 170 kW. Des améliorations qui ont également un impact positif sur la consommation et par conséquent sur l’autonomie, surtout dans des conditions hivernales.

Des bonnes nouvelles pour la structure du véhicule

L’évaluation de l’ADAC ne s’est pas arrêtée à la batterie. En dépit du kilométrage élevé, les inspecteurs ont constaté que la carrosserie et le châssis de l’ID.3 étaient en bonne condition. Les essieux, la suspension et la direction n’ont montré aucun signe de faiblesse. Cela démontre la robustesse du design Volkswagen, promettant une longévité qui devrait rassurer les futurs conducteurs.

Conclusion : Une ID.3 qui fait ses preuves

L’ID.3 a su faire ses preuves tout au long de ces quatre années de tests. Avec une batterie qui conserve 91% de sa capacité, des mises à jour logicielles innovantes, et un état général impeccable après avoir parcouru plus de 160 000 kilomètres, elle s’affirme comme une réelle référence dans le secteur des véhicules électriques.

Cette performance souligne non seulement l’engagement de Volkswagen pour la qualité, mais aussi l’avenir prometteur des véhicules électriques sur le marché. Pour les professionnels et les particuliers à la recherche d’un véhicule électrique fiable, l’ID.3 se positionne ainsi comme un choix tout à fait attractif.