Une flotte de prototypes prête à conquérir la route

Le compte à rebours pour le lancement de la nouvelle ID. Polo a officiellement débuté. À quelques mois de sa première mondiale, les prototypes sont déjà sur la route pour effectuer leurs derniers tests. L’objectif ? Garantir une qualité optimale et une perfection dans les détails, tout en peaufinant les caractéristiques de conduite.

Une nouvelle génération pour Volkswagen

Thomas Schäfer, membre du conseil d’administration de Volkswagen AG, Brand Group Core, et CEO de la marque Volkswagen, a souligné l’importance de cette nouvelle ère : « L’ID. Polo marque le début d’une nouvelle génération de Volkswagen : un design frais, une interface intuitive, une qualité au top et des caractéristiques de conduite de premier ordre – elle reprend enfin le bon nom. » 

Avec un prix d’entrée à partir de 25 000 euros, la mobilité électrique devient enfin accessible à un large public en Europe. Et ce n’est qu’un début : en 2026, l’entreprise prévoit de lancer six nouveaux modèles électriques, tous 100 % Volkswagen !

L’ID. Polo : Un design audacieux et fonctionnel

Pour cette nouvelle ID. Polo, Volkswagen se centre sur les fondamentaux : utilisation intuitive, fonctionnalité, qualité et prix abordable. Ce modèle, premier à adopter le langage de design « Pure Positive » d’Andreas Mindt, se positionne comme un compact électrique offrant plus d’espace et des caractéristiques de conduite dignes des modèles supérieurs.

Puissance et autonomie : une gamme adaptée aux besoins

À son lancement au printemps 2026, l’ID. Polo sera disponible en trois puissances : 85 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) et 155 kW (211 PS). La version GTI, avec 166 kW (226 PS) arrivera plus tard dans l’année. Les deux premières versions de 85 kW et 99 kW seront équipées d’une batterie LFP (phosphate lithium fer) de 37 kWh. Quant aux versions plus puissantes, elles bénéficieront d’une batterie NMC (nickel manganèse cobalt) de 52 kWh, offrant jusqu’à 450 km d’autonomie et un temps de charge rapide.

Une technologie optimisée pour une conduite efficace

L’ID. Polo est dotée d’une nouvelle traction avant basée sur la matrice MEB+ (modulaire de plateforme électrique optimisée). Cette configuration réduit la complexité et le poids, permettant à Volkswagen de diminuer les coûts et la consommation. Le moteur électrique APP 290, très efficace, est intégré à plat sous le châssis, tandis que la technologie cell-to-pack pour la batterie augmente la densité énergétique d’environ 10 % et donc également l’autonomie.

Des innovations au service de la sécurité et du confort

Avec MEB+, l’ID. Polo intègre des technologies de pointe, y compris le Travel Assist amélioré, qui permet un guidage latéral et longitudinal, ainsi que des changements de voie assistés sur autoroute. La reconnaissance des feux de circulation et des panneaux stop vient également enrichir cette expérience de conduite.

Dimensions et habitabilité : un espace optimisé

L’ID. Polo mesure 4 053 mm de long, 1 816 mm de large et 1 530 mm de haut, avec un empattement de 2 600 mm. Bien que ses dimensions soient comparables à celles de la Polo classique, elle offre un gain d’habitabilité appréciable, avec ¼ de volume en plus dans le compartiment à bagages, passant de 351 à 435 litres. Avec les dossiers arrière rabattus, le volume de charge atteint 1 243 litres !

Un projet collaboratif innovant

Le développement de l’ID. Polo est le fruit d’un projet collaboratif au sein du Brand Group Core, impliquant SEAT & CUPRA, avec une conception au Volkswagen Design Center de Wolfsburg. La production sera assurée à l’usine SEAT & CUPRA de Martorell, en Espagne.

La nouvelle ID. Polo s’annonce comme une étape majeure pour Volkswagen, marquant le début d’un avenir électrique plus accessible, tout en respectant les valeurs fondamentales de la marque et de ce modèle iconique.