Un jalon historique pour la marque

C’est un moment marquant dans l’histoire de Volkswagen : le 15 août dernier, la marque a célébré la livraison de son 1,5 millionième modèle ID., la gamme 100 % électrique qui redéfinit l’avenir de l’automobile. La clé de cet exemplaire, un ID.7 Tourer Pro1 noir, a été remise en personne à l’heureux client par Martin Sander, membre du Directoire, en présence d’Olaf Lies, ministre-président de Basse-Saxe, sur le site de l’usine Volkswagen à Emden.

Un signal fort pour l’électromobilité

« 1,5 million de modèles ID. livrés : ce chiffre témoigne du rôle moteur de Volkswagen dans le domaine de l’électromobilité », a affirmé Martin Sander lors de l’événement. Moins de cinq ans après la première livraison des véhicules de la gamme ID., Volkswagen s’affirme désormais comme leader du marché des véhicules électriques, tant en Allemagne qu’en Europe.

À peine lancée, la gamme ID. a su séduire un public toujours plus large. « Les chiffres de ventes attestent de la pertinence de notre portefeuille pour répondre aux attentes de nos clients. Volkswagen est sur la bonne voie ».

L’usine d’Emden : un modèle de transformation

L’usine d’Emden est un exemple parfait de la transformation de Volkswagen. Le site a bénéficié d’un investissement de plus de 1 milliard d’euros pour devenir un centre de production 100 % électrique. C’est d’ailleurs l’une des rares usines au monde spécialisée dans la fabrication de véhicules électriques. Emden se joindra aux sites de Zwickau et de Dresde, avec d’autres modèles ID. produits à Hanovre, Chattanooga (États-Unis) et en Chine (Foshan, Changsha, Anting). 

Une gamme en pleine expansion

Depuis son lancement en 2020, la gamme ID. n’a eu de cesse de grandir. D’abord avec l’ID.3, un modèle compact, suivi par l’ID.4 et l’ID.5 (versions SUV) ainsi que le Combi électrique ID. Buzz. L’ID.7 et son équivalent Tourer sont arrivés sur le marché en 2024, avec ce dernier affichant déjà le meilleur nombre d’immatriculations en Allemagne pour le premier semestre 2025. 

« Toute l’équipe de Volkswagen peut être fière de ces chiffres », a souligné Olaf Lies. Ce succès montre clairement que l’ID.7 incarne l’avenir de l’automobile et le potentiel d’innovation en matière de mobilité durable.

Un appel à l’action politique

Pour remercier ce succès, Martin Sander a également mis en lumière la nécessité d’une action politique résolue. Il affirme : « Un signal clair et des incitations gouvernementales ciblées sont nécessaires pour convaincre les sceptiques parmi les clients particuliers et pour stimuler la demande. » Actuellement, la majorité des véhicules électriques sont achetés par des clients professionnels qui profitent d’avantages fiscaux les concernant.

L’avenir de l’électromobilité chez Volkswagen

Volkswagen ne s’arrête pas là et continue d’étoffer sa gamme . En 2026, le ID. 2all sera lancé sur le marché à un prix compétitif de moins de 25 000 euros. Un an plus tard, le ID. EVERY, une version d’entrée de gamme, sera également proposé pour environ 20 000 euros. 

La déclaration de Martin Sander résume parfaitement l’objectif : « Volkswagen veut rendre l’électromobilité accessible à tous, avec des modèles abordables, fiables et durables. »

Avec ces étapes cruciales, Volkswagen s’impose comme un acteur incontournable de l’électromobilité, démontrant que l’avenir de l’automobile est désormais électrique. Les chiffres parlent d’eux-mêmes et l’engagement de la marque à offrir des véhicules à la fois performants et durables est clair. La route vers la transition énergétique est tracée, et Volkswagen est prêt à la parcourir.